進(jìn)口SMC高精度無桿氣缸工作原理
氣缸此壓力對活塞產(chǎn)生反作用力，從而使活塞減速，直至停止，避免或減輕了活塞對缸蓋的撞擊，達(dá)到了緩沖的目的。調(diào)節(jié)緩沖閥的開度，可改變緩沖能力，故帶緩沖閥的氣缸，稱為可調(diào)緩沖氣缸。緩沖閥順時針回轉(zhuǎn)，緩沖能力增強，逆時針回轉(zhuǎn)，緩沖能力減弱。緩沖閥節(jié)流過大，活塞接近行程終端前，可能會出現(xiàn)彈跳現(xiàn)象，需注意。

更新時間：2025-02-03

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產(chǎn)品介紹

進(jìn)口SMC高精度無桿氣缸工作原理

特點一覽:

氣源經(jīng)A口向氣缸無桿腔充氣，壓力P1上升。有桿腔內(nèi)氣體經(jīng)B口通過換向閥的排氣口排氣，壓力P2下降。當(dāng)活塞的無桿側(cè)與有桿側(cè)的壓力差達(dá)到氣缸動作壓力以上時，活塞開始移動�；钊坏﹩�，活塞等處的摩擦力即從靜摩擦力突然降至動摩擦力，活塞稍有抖動。

從上圖可以看出，在活塞的整個運動過程中，活塞兩側(cè)腔室內(nèi)的壓力P1和P2以及活塞的運動速度U都在變化。這是因為有桿腔雖然排氣，但容積在減小，顧p2下降趨勢變緩。若排氣不暢，p2還可能上升。無桿腔雖充氣，但容積在增大，若供氣不足或活塞運動速度過快，p1頁可能下降。由于活塞兩側(cè)腔內(nèi)的壓力差在變化，有影響到有效輸出力及活塞運動速度的變化。假如外負(fù)載力及摩擦力頁不穩(wěn)定的話，則氣缸兩腔的壓力和活塞運動速度的變化更復(fù)雜。

活塞啟動后，無桿腔為容積增大的充氣狀態(tài)，有桿腔為容積減小的排氣狀態(tài)。隨外負(fù)載大小和充排氣回路的阻抗大小等因素的不同，活塞兩側(cè)壓力P1和P2的變化規(guī)律也不同，因而導(dǎo)致活塞的運動速度及氣缸的有效輸出力的變化規(guī)律也不同。下圖是氣缸的瞬態(tài)特性曲線示意圖。從電磁閥通電開始到活塞開始運動的時間為延遲時間。從電磁閥通電開始到活塞到達(dá)行程末端的時間為到達(dá)時間。

產(chǎn)品型號:

油霧分離器SMC-AFM40-04-R-A

待托架隔板SMC-Y400T-A

過濾器品牌：SMC 型號：AFF75B-20D

KQ2K12-03AS

MNBB100-525-D

AS2201F-02-08SA

SY5220-5LZD-01

KQ2S08-01AS

VQ5251Y-5G1

AW40-F04-B

VHK2A-08F-08F